“深中通道”最早在2004年被提上議程。

項(xiàng)目可行性的公示，進(jìn)一步明確了深中通道的具體位置。位于深圳市和中山市，由東向西跨越珠江水域，直接連通深圳和中山兩市。路線起于廣深沿江高速機(jī)場(chǎng)互通立交，深圳側(cè)連接線對(duì)接，向西跨越珠江口，在中山市翠亨新區(qū)馬鞍島上岸，終于橫門(mén)互通。推薦方案路線全長(zhǎng)約24.005千米，跨海長(zhǎng)度22.405千米，陸地段長(zhǎng)度1.64千米。主線橋梁總長(zhǎng)17198米，隧道總長(zhǎng)6720米，海中設(shè)置兩處人工島。本項(xiàng)目擬采用雙向八車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100千米/小時(shí)，路基寬度41米。推薦方案估算總金額334.4億元。本項(xiàng)目預(yù)計(jì)2016年年底開(kāi)工，2023年建成。

深中通道是國(guó)家“十三五”重大工程和《珠三角規(guī)劃綱要》確定建設(shè)的重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，是粵東通往粵西乃至大西南的便捷通道，是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，更是一條產(chǎn)業(yè)升級(jí)的走廊，不僅能夠帶來(lái)經(jīng)濟(jì)的活力，還能促進(jìn)東西兩岸人流的交往，人流帶動(dòng)物流、資金流。、

2016年12月29日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2024年全線通車(chē)，屆時(shí)珠江兩岸可以半小時(shí)對(duì)接。

杭州懶漢機(jī)械手搖手動(dòng)螺旋千斤頂參與跨海隧道深中通道項(xiàng)目建設(shè)。